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赵树松老师赴山西交通技师学院参加国家一体化教师培训班总结

作者: 来源: 阅读次数:次 发表时间:2015-05-04 00:25:19 【字体:

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2013年8月10日至8月25日,经学院推荐,我有幸参加了由人力资源和社会保障部举办的全国高技能人才师资培训示范项目《汽车维修》第一期培训班。这次培训班设在山西交通技师学院。此次培训共有来自全国28个省市多所技工院校的30名教师参加,其中大部分教师都从事教学一线工作并担负一定的建设任务,这也为我们在课下交流提供了一个很好的平台。通过学习、交流,使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向,特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识,对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在此感谢学院各位领导给予我这样学习进步的机会。

短短的15天学习,让我受益匪浅。在山西交通技师学院里,我深深地感受到了国家对我们职业教育的重视,培训处领导、老师热情的接待和周到的服务。还记得第一天看到我们的课表时,我被那满满的课程表吓了一大跳,然而在不断的与全国各地的老师们交流中,不知不觉十五天的学习很快就结束了,回首培训历程,我了解到了全国兄弟学校的办学概况,看到了培训学校的优势所在,也看到了我自己作为一名汽修专业教师与培训教师的差距,更重要的是看到了汽修专业一体化教学改革的方法。

本次培训的内容有国家技能人才培养框架体系认识、一体化教学体验(雾灯不亮故障排除、发动机不能启动故障诊断与排除)、、一体化课程标准解读、教学计划的制定、教案与工作页、一体化教学的组织实施、学习任务设计及实施等组成。内容上安排紧凑、详实,有很强的实践性和针对性。

此次一体化教学跟我之前所认识的一体化教学的概念发生了变化,此次的一体化定义不仅仅只包括我们之前说的理论+实践一体化,它包含4方面的含义,即理论、实践、学校、企业,将四者融为一体,实现真正意义上的一体化。而学校教学的重点还要体现在后二者,让学生在工作中学习,在工作中学会学习。由此可见,我们教师的教学模式就发生了变化,不在是老师教、学生学,老师教多少学生学多少,老师教完了学生忘完了,我们教师的作用就是要引导学生自主学习,通过对具体工作任务的发布,让学生在工作中学习,而这个工作任务就是我们学生以后工作岗位上的具体任务。因此,我们老师就是想法设法去设计这个工作任务,怎么去把该任务发布给学生,用什么方法发布,然后组织学生一起去完成这个任务,充当一个优秀的组织者。

一般一体化教学过程分六个环节完成,分别是:获取信息、制定计划、决策、实施计划、检查、评价。这种教学模式确实起到了全面培养的目的,不像之前大肆宣扬全面发展,而实际培养单调,仅以专业能力为标准,忽视甚至从来都没有培养过学生的其他方面能力,比如说方法能力,社会能力。其实方法能力和社会能力跟专业能力一样重要,甚至比专业能力更加重要。比如学会学习,学会做人,学会共处等等,这些都是人生中至关重要的能力。在一体化教学的过程中,我们特别重视学生这两方面能力的培养,通过“获取信息”环节,我们培养学生的自学能力、团队协作能力;通过“情景模拟”我们培养学生表达能力、与人沟通能力等等。由此可见,现在要求的一体化教学确实能起到全面培养的目的。

一体化教学是一种多元化的教学活动,在很大程度上借鉴了发达国家的教学经验,教学模式的优点显而易见,但在具体的实施过程中还要根据我国的国情酌情变通,比如说一体化教学需要占有大量的资源,同时对专业教学老师要求非常高,不仅在教学手段上要多元化,在专业知识和专业资源上也要渊博化,同时更为重要的是在教材以及工作页的开发上要有很高的创新能力。

一体化改革的建议

1、在一体化教学过程中,我们必须根据自己的实情,做针对性的改革。基于一体化教学成本过高,学生综合素质要求高的问题,我们不能全盘铺开,大肆进行一体化,我们可以先开设一到两个试点班,或者某一门课,重点试行一体化。建议学院将大专班作为试点班试行一体化教学,同时中级班的汽车构造课程也可先试行。

 2、师资队伍建设。无论我们发展短训还是抓好学校教育,两者都不开师资队伍的建设。只有我们具备了一定实力的师资,我们的短训和教学才能成功,学院才能壮大。建议学院引进汽修行业专家,从事多年一线修理工作同时具备资深企业经验的业内人士,扩大我们专业的名气,还能够指导年轻教师快速成长。同时建议学院给我们年轻教师送去企业进行培训或邀请企业专家进校对老师进行培训。

我很荣幸能够参加这次高技能型人才的专业培训学习,升华了对汽修技术专业的认识,并且从全国各地老师的交流中丰富了自身的教学思路,可以说是受益匪浅。在此感谢学校领导的大力支持,我将以这次培训为契机,不断和同行业人士学习交流,努力完善自己的专业技术,争取在专业建设和教学工作中起一定的作用,为学院的发展做出更多的贡献。

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